Golf One 64
Diseño toe-up con alto momento de inercia
La cabeza del Spider ZT está completamente mecanizada a partir de dos materiales clave: una cara de acero inoxidable 303 para la densidad y un cuerpo trasero de aluminio 6061 para la ligereza. Esta combinación permite una distribución óptima de las masas. Asociada a una ponderación extrema en el perímetro, genera un alto MOI, sinónimo de estabilidad en el golpe. Tres pesos TSS cuidadosamente posicionados permiten triangular el CG para mantener una configuración toe-up natural, reduciendo los movimientos parásitos de la cabeza.
Shaft alineado con el CG para una rotación reducida
Al colocar el centro de gravedad a 25 mm detrás de la cara, los ingenieros de TaylorMade pudieron alinear el shaft directamente con este punto, con un desfase mínimo de 1°. Esta arquitectura limita la torsión de la cara durante el golpe, favorece una posición ligeramente inclinada hacia adelante en la colocación y evita la adición involuntaria de loft en el impacto. Resultado: un rodamiento constante, mejor control de distancia y putts más rectos.
Suela curvada para una mejor interacción con el suelo
La curvatura longitudinal de la suela (del talón a la punta) está diseñada para adaptarse a diferentes estilos de colocación. Este perfil particular funciona en sinergia con el hosel para ayudar al jugador a posicionar naturalmente el putter en la colocación y devolverlo fácilmente a la misma posición en el impacto.
Alineación True Path™ de nueva generación
Rediseñado en este modelo, el sistema True Path™ ahora propone una alineación fresada directamente en el acero inoxidable 303 en la parte superior de la cabeza. Estas finas líneas regulares cubren exactamente el ancho de una bola de golf, permitiendo un centrado perfecto en la colocación y limitando los errores de contacto en el talón o en la punta.
Insert Pure Roll™ para un tacto mejorado
Como sus predecesores en la familia Spider, el Spider ZT integra el célebre insert Pure Roll™. Compuesto de Surlyn y aluminio, presenta ranuras inclinadas a 45° que favorecen el rodamiento hacia adelante, a la vez que proporcionan un mejor tacto y un sonido agradable en el impacto.
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